记者从茂名市电白区交通运输局获悉，电白区连接高铁站一级公路水霞段项目（下称“水霞路项目”）近日已完成交工验收，全线具备通车条件。作为电白区2023年交通基础设施建设重点项目之一，该项目主要连接电白、马踏两个站点，既加强了铁路和陆路的互联互通，也是完善北部、西部镇域交通路网，增强城区承载力，推动城镇一体化发展的重要一环。

2023年8月8日《南方日报·电白视窗》头版报道。

(相关资料图)

数据显示，2021年和2022年，电白分别完成交通基础设施投资44亿元和38亿元。2023年，国家和省、市拟在电白投资交通基础设施约19亿元，区级则计划投资约13亿元，上半年完成基础设施建设投资约6.968亿元，占年度计划的53.5%。

水霞路是电白西南连接东北的交通大动脉，对于拉大城市发展框架有重要作用。张鹏飞 摄

在此推动下，立足茂名“两轴—两个圈层”城市发展蓝图和“一环八射”交通网络布局，电白“中优北联东扩南进”步伐加快。其中，在中部，实施主城区更新行动，壮大城市能级；在北部，紧抓高铁新城和共青河新城建设机遇，着墨沙琅江一河两岸三带；在东部，沿环市东路、环湾北路东扩，将中心城区与广东滨海旅游公路发展紧密联系；在南部，打通油地码头跨海大桥，积极推动中心城区尤其是南海、高地与水东湾新城的深度融合发展。

在声势浩大的交通奋进曲中，电白不断完善交通网络体系，也推动了城市组团的融合发展。

中优

推动城区功能品质提升

“实施城区道路路网畅通工程，打通开元路、工业二路、新中医院南侧街坊路等‘断头路’。”2023年，电白区又一次将打通城区断头路列入十大民生实事项目。

向洋大道、凤凰大道、海堤路……位于中心城区的诸多“断头路”，因历史遗留问题搁置多年，曾是电白区市民群众的“烦心路”。打通这些“断头路”，解决城区拥堵问题，是民众长久以来的呼声。

为解决好人民群众最关心、最直接、最现实的问题，电白区委、区政府决心推动城区十数条“半截路”全面动工，并加快新建和改造一批城区道路。2021年至2022年，电白区相关部门齐心协力、全力以赴，把征地拆迁工作做实、做细、做好，共同克服制约项目推进的重点难点问题，发起了攻坚总冲刺，最终成功打通城区十数条“半截路”。

如今在电白城区，无论是东西向的凤凰大道、体育路、水东大道、龙泉路，还是南北向的向洋大道、迎春路、开元路、安寨路、海堤路，这些交通“堵点”都已打通，让区域内形成了环网相连、节点畅通的交通体系。

城区路网节点畅通，对缓解道路通行压力有重要意义。张鹏飞 摄

打通“半截路”，其意义不仅在于缓解出行压力，也是拓展城市空间、提升城市功能品质的重要举措。凤凰大道、开元路、体育南路的推进，完善了广南片区路网，有效紧密文化、体育园区；水东大道、绿城大道、安寨路，拓展了重点商圈辐射范围；海堤路，则为人们提供了散步休闲的好去处。

2023年，电白区将城区道路路网畅通工程视为重中之重。其中，要打通城区开元路（体育路—水东大道段）、工业二路、新中医院南侧街坊路等“断头路”，同时启动大山路、勤劳路、白洋田路、惠民路、彩田路、乐民路、盘福路的建设。目前，各项工程正在有序推进中。

“加快城区道路和基础设施建设，对一座现代化城市的发展、提升城市品质和形象、缓解城区道路通行压力、改善群众出行条件都有着重要意义。”2023年7月，电白区委书记谭剑锋在调研城区道路建设情况时指出，城区路网规划建设要切实把发展成效体现到城市扩容提质和民生改善上，让人民群众看到实实在在的发展变化。

北联

让边远镇离中心城区“更近”

7月28日，水霞路项目召开交工验收会，会议正式通过了水霞路项目交工质量验收报告。中交二公局电白PPP工程项目经理周树民接受记者采访时表示，交工质量验收报告通过后，意味着水霞路项目全线已具备通车条件。正式通车时间将由交通部门研究后决定。

电白区连接高铁站一级公路工程项目于2020年9月10日开工，包括马踏段、水霞段两个路段。

水霞路一段。张鹏飞 摄

其中，马踏段（沈海高速马踏出口至马踏站段）于2023年1月11日进行交工验收，目前社会车辆已通行。该路段位于电白区东部，起点接已建成的博贺港一级公路，沿县道X639线往北延伸接上马踏高铁站及望夫镇。

水霞段起点位于林头镇国道G325线与迎宾大道交叉口处，终点位于霞洞圩的东北面，连接水东、林头和霞洞镇，同时增设进电白高铁站支线和S281改线，线路总长约16.2千米。周树民介绍，该路段起点接水林路终点，按照电白区政府设想，将来终点将继续往北连接北部重镇黄岭镇直至接上省道S113线。

作为电白区西南连接东北的交通大动脉，电白连接高铁站一级公路项目未来将承担电白、马踏两个高铁站急剧增长的交通客流量。水霞路项目正式通车后，便于沿线林头、霞洞等镇与外界的快速交通联系，不仅能为北部镇及公路沿线百姓的生活、生产活动带来交通便利，对于拉大城市发展框架，推进东西城市建设也有举足轻重的作用。

电白站。张鹏飞 摄

“国道G325线提级改造、水霞路项目通车，能进一步畅通周边路网，将霞洞融入电白城区半小时生活圈。”霞洞镇党委书记蔡观珠表示，区域路网优化后，不仅方便群众出行，也为霞洞荔枝、番薯、丝苗米、北运菜等土特产运输提供通道，同时带动沿线土地开发，为霞洞镇高质量发展提供更好的硬件基础。

让边远镇离中心城区“更近”，是电白区构建城乡大循环的重要一环。

近年来，电白区连接高铁站一级公路项目、沙琅“四横四纵”道路改造项目、国道G325线罗坑至观珠和平段改建项目、树仔至沙垌出口新建道路项目等先后建设，700多公里“四好农村路”建成，其目的就是紧密串联起北部和西部镇墟，缩短其与中心城区的“时间距离”，激活南北、东西组团联系，使得电白区群众可以在1小时内通达到任何一个镇街，实现一小时生活圈、经济圈。

东拓

环水东湾交通形成闭环

在包茂大道和环市东路交会处，有两栋在建的大厦，大厦外墙上“电白新地标”五个大字颇为亮眼。这是近年来备受瞩目的电白区建筑业总部基地项目。按计划，该项目一期1号楼预计今年底投入办公使用，2024年项目实现整体交付。

建筑业总部基地南侧，环市东路上不时有车辆穿行。为配合建筑业总部基地尽快投入运营，环市东路电白四小至蓝田坡水鳌河段已于7月31日提前通车。目前，项目正在全力攻坚标段尾部食品加工厂和高压线塔的征拆工作，预计在今年底可实现道路全线开通。

总长8.6公里的环市东路，从包茂大道南向东连接旦场，再通过连接线向南连接环城东路，形成一个大环线。这条交通大动脉，按双向8车道的一级公路标准建设，不仅可分流国道G228线穿城段的车流，也会将陈村旦场片区更紧密拥入水东城区的怀抱，形成新的组团发展时机。

同样旨在为G228线分流，接驳水东、陈村、旦场的环湾便道通车已有两年。环湾便道起点位于水东登步大桥，终点连接旦场环城东路，全长约6.6公里。环湾便道沿线，电白三馆、内湾风光、红树林、滩涂等风景旖旎，成为人们口中的“网红路”。以“便道”为名，预示着这条路有更多期待。根据规划，双向8车道的完整版环湾路不久将开建，起点同样为登步大桥，终点则与水东湾大桥连通，推动水东湾环湾交通形成闭环。

环湾联动，推动水东、陈村、旦场融合，是电白城区东拓的破题思路。

广东省滨海旅游公路茂名先行段串联起沿线镇村。张鹏飞 摄

去年8月，广东滨海旅游公路茂名先行段正式通车，为环湾片区深度融合带来了新机遇。

沿环城东路向南走，到碧桂园凤凰湾边上的红绿灯转东，行至清福港大桥，一路向东，最终连上博贺湾大桥。这便是滨海旅游公路茂名先行段。先行段通车后，博贺湾大桥与水东湾大桥两座大桥之间得以贯通，还将莲头岭、放鸡岛、浪漫海岸、西葛海滩、南海岛等风景带串联起来，形成一个交通便捷的环湾滨海旅游圈。茂名市重要城镇、功能区及港口因此连接，加强了沿海经济带的互联互通，促进环水东湾城市核心区发展。

如今，环市东路、环城东路、环湾路、滨海旅游公路、水东湾大桥形成多个闭环路网，快速疏导交通。电白环湾城市建设已搭建起大框架，往东发展延伸的脉络清晰可循。

南进

南海半岛实现外畅内联

7月，估算总投资达7.28亿元的电白区水东湾西岸片区老旧小区改造项目（环湾路油地大桥工程）启动招标。油地大桥全长约1公里，主线起点位于水东街道油地公园附近，沿着水东湾海岸线由东往西，终点接上南海大道。

目前，从水东城区去往南海一滩景区最短的线路就是途经桥南路，再穿越高地街道墨胶社区，不仅道路狭窄难通行，还需要绕一个大弯。油地大桥建成后，从水东可直达南海大道，也将优化水东至高地、南海的路网，加速与水东的联通发展。

如何增强南海片区可通达性，与水东、陈村、旦场等环湾镇街形成紧密组团？基于此思路，当地近年来大力打通内外交通瓶颈。

早在2021年，连接水东湾东西两岸的水东湾大桥便已建成开通，使得水东湾形成交通闭环。位于“虎口”的南海、旦场两个片区过海车程缩短至10分钟。

水东湾大桥建成后，水东湾东西两岸南海、旦场过海车程缩短至10分钟。张鹏飞 摄

时至今年8月，省道S280线（茂名大道）快速化改造工程（茂南区大园路—电白区霞里南路）的先行节点——海洋大道立交主体工程正在火热施工。按计划，立交桥主体争取今年12月底完成施工，主桥面在明年春节前达到通车条件。

“海洋大道立交设置南海大道直行跨线桥，地面层考虑按十字交叉路口进行交通组织，既实现了直行交通快速化目标，又优化了原地面交通组织。”中建五局项目技术员杨淇源介绍，海洋大道立交项目通车后，行车方式将由平面交通改为立体交通，有效缓解局部交通拥堵，并优化茂名各组团之间的交通联系。

施工方案显示，通过设置下穿隧道、增设跨线桥、平交等方式，茂名大道完成改造后，全程约28公里将不设红绿灯，实现真正的快速化，对提升通行能力、完善茂名综合运输体系具有重要意义。

着眼于湾区路网优化，茂名市人民政府今年5月印发的《水东湾新城“十四五”规划》提到，水东湾将构建“三横三纵”的区域交通通道。其中，推进对外高快速路规划建设，配合茂名大道快速化改造、海丝大道、海洋大道西延线建设，构建水东湾新城快速联运环线，谋划连接茂名主城区、湛江吴川机场、滨海旅游公路、茂名南站（高铁新城）的快速通道，建设东南路（国道G228线）、港湾大道，增强与枢纽节点快速联系。

多通道全面打通后，南海半岛内外通达性将显著提升，与电白周边片区和茂名中心城区的联系会更加紧密。

█链接

2023年交通基础设施建设重点项目投资情况

（1）电白区连接高铁站一级公路（含:国道G325线观珠和平至水林路路口、省道S291线电白霞洞至独竹头段、省道S386线电白马踏高铁站至马踏出口段），年度计划投资1.5亿元

（2）环市路东段，年度计划投资1亿元

（3）国道G325线电白罗坑至观珠和平段改建工程（电白北部互连工程），年度计划投资2.5亿元

（4）电白区海洋综合试验区基础设施建设项目（树仔至沙垌出口新建道路工程）年度计划投资2亿元

（5）省道S277线包茂高速电白连接线至荔枝公园段工程，年度计划投资3000万元

（6）电白区教育园基础设施建设项目（电海片区截污管网道路及立德路新建工程），年度计划投资5000万元

（7）茂名市电白区渔港港区配套基础设施建设项目（环湾北路），年度计划投资5000万元

（8）茂名市电白区海洋综合试验区基础设施建设项目（电白站至观珠一级公路新建工程），年度计划投资3000万元

（9）茂名市电白区海洋综合试验区基础设施建设项目［观珠出口至沙琅一级公路（第二期）改建工程］，年度计划投资6000万元

（10）茂名市电白区生物医药产业园基础设施项目，年度计划投资5000万元

（11）茂名市电白区文化产业园基础设施建设项目，年度计划投资1亿元

（12）茂名市电白区登步片区基础设施建设项目，年度计划投资1亿元

（13）茂名市荔枝国家现代农业产业园电白园区（一期）配套建设项目（先行段），年度计划投资4572万元

南方+记者 邓建青

通讯员 杨势武 许春生 刘大源

【作者】 邓建青

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端